半導(dǎo)體供應(yīng)短缺導(dǎo)致美國汽車減產(chǎn)。因此，汽車制造商認(rèn)為，美國鋼價的急劇上漲在很大程度上是因供應(yīng)不足而不是需求驅(qū)動。韓國免于美國政府對橋梁護欄征收的25%進口關(guān)稅，并一直提高向美國的橋梁護欄發(fā)貨量。日本受到關(guān)稅的影響，但與美國的汽車制造商和其他高端橋梁護欄消費客戶有著長期的聯(lián)系。

降庫速度也快于去年，體現(xiàn)下游需求的強勁，快速去庫和供需錯配，都給價格上漲提供了強有力的支撐。5月底庫存開始反彈，且上升速度較快，本周北京庫存較去年同期高22.11萬噸，而去年同期是6月底才開始累庫，供需矛盾進一步激化。

昨黑色系期螺日盤低位回調(diào)，緩和市場操作情緒，受下游軋鋼企業(yè)軋線停產(chǎn)檢修影響，橋梁護欄需求跟進不足，但礙于目前市場供小于求的局面未改，加上成本端壓力下，坯廠不會低于成本線出售資源，橋梁護欄自身支撐尚存，預(yù)計短期橋梁護欄價格穩(wěn)中偏強。

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